どうも，奥西です．
最近ブログが賑わっていて嬉しい限りです．

本日は川崎重工様を訪問し大会の報告と今年度の企画説明を
行いました．
関西の他大学との合同という事で様々な話も聞けて有意義な会でした．
この活動を行う他の大学もいろいろと考えているなと
感じさせられました．

私達のチームは幸いなことに，この数年今までの頑張りが結果につながりだし，
前へ前へと進んでいましたが，当然他の大学も頑張っているわけで
うかうかはしていられないわけです．
最近は関東にばかり目が行っていましたが，関西でも追いぬかれないように
気を引き締めていかないといけませんね．

とはいえライバルであり仲間という感じで，互いに情報を（ある程度）共有しあい
切磋琢磨していきたいですね．それがこの大会の楽しみでもありますし．

川崎重工業堀内様をはじめ，報告会に参加いただいた方々，
本日はお忙しい中私達の報告を聞いていただき誠にありがとうございました．
今年度も何卒宜しくお願いいたします．

関西のチームの皆様もお疲れさまでした．

前リーダーの池内です．

11月の14日と15日に日本機械学会関西学生会が主催するメカライフの世界展に
OFRACの車両展示をさせていただきました．

このイベントは毎年の恒例行事で車両展示はOBの仕事です．
今年，第一線を退いた早川君と僕とで子供達と戯れてまいりました．

場所はポートアイランドにある神戸市青少年科学館です．
ボタンをぽちっと押すと科学が体験できる展示物がわんさかあるとこですね．

これなんか科学館によくあるボールがころころ転がっていくやつです．
子供のころよく遊びました．
(写真は後日載せます)

チームのスポンサーである川崎重工業様のPUMA型ロボットもバトンを持って踊りだしました．
(写真は後日公開)

やっぱり大人になっても科学館は楽しいですね．
車両展示のお仕事そっちのけで夢中になってしまいました．

…冗談です．
もちろん職務はまっとうしております．
童心にかえって浮かれていたのは集合時間前の話であります．
車両展示では子供達を車両に乗せ，時には手押し車で車両の運転を体験していただきました．

手押しでもマシンに乗せて車両を動かすと子供達のテンションは急上昇です．
親御さんもテンションが上がって記念写真をパシャパシャ．
15日には記念写真用にヘルメットも持っていきました．

車両展示は大盛況で，車の動力源となった
OFRACメンバー3人(OB2名と機会学会員として参加した現役メンバー1名)は
ひっきりなしに車両を押すこととなりました．

そして我々の努力の甲斐あって?カラーで全国紙に紹介されました!
(といっても神戸の地域欄です)

読売新聞(兵庫)　15日付の朝刊に掲載(35ページ)

そこには，レーシングドライバーとなり引き締まった子供の顔とそれを温かく見守る早川君の後ろ姿が!
絵になる構図です，宣伝効果は抜群ですね．

いろいろと書きましたが，このような機会を与えてくださった関係者の皆様，
ありがとうございました．
今後ともOFRACを宜しくお願い致します．

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　自分の右腕が0.2馬力であることを知った前リーダー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(※神戸市青少年科学館 1F 展示ブース調べ)

初めまして．
シャシ班カウル担当の1年佐藤です．

ラジオ出演の件ですが，
日本シリーズが延長していたので今日の放送になると思います！

収録日からはだいぶ日がたってしまいましたが，
当日はかなりの緊張でした．（大学入って以来一番かも）
しかし，パーソナリティお二人がどんどん話を引き出して下さり，
プロの力を感じました（笑

工学部からの依頼ということで出演したラジオでしたが，
ほとんどOFRACのことを話していたような気がします；；

帰り際にはお土産までいただき，ありがとうございました．



（高野さん個人スポンサーお待ちしております笑）

どうもです．イズキョーです．

やっとこさ吸排気諸元も決まり後輩がガシガシ設計してくれているはずです．
あんまり面倒を見れず申し訳ない感じです．
果たしてこの設計で10年度の車は勝てる車になるのでしょうか．
なってくれないと困りますしそのために色々考えていたのですが…

まあエンジンについて考えるのは一区切りついたので今週末のエコパに向けて準備中です．
フレームがもろもろあったのでわたわたしつつ一日中切ったり貼ったりで修理していました．
その次はブレーキディスクを持ってきて研削盤でシャコシャコ削りました．
おかげさまでフロントブレーキの若干の引きずりを解消できた感じです．
ただ
パワトレ班の仕事やってねぇ!?
作業内容としてはフレーム班とサス班の内容ですね．
まあ合間でラジエータの設計が終わったのでよしとしましょう．
今年は冷え冷えになる予定です．エコパでは少々実験もするつもりです．

そんな感じで作業を進めていますがひとつお詫びしないといけないことがあります．
10月にABCラジオ様で「どんなんかな阪大工学部」という工学部のラジオ番組に出演させていただきました．
その放送日が11月1日で，日本シリーズ次第で15日になるかもしれないということでしたが．
テレビもなにも見ないうえ，なんだかんだでバタバタしていたらすっかり聴くのを忘れていました．
もはや15日放送かどうかも分かりません．
ただABCラジオ様では最新の放送をしばらくの間ネットで配信されているのでそちらで聴くことができるかもしれません．
興味をもたれた方はぜひお聞きになってください．
また，収録の際にパーソナリティとして盛り上げてくださった高野様と三谷様．
報告と紹介が遅くなって申し訳ありません．
楽しい収録を経験することができました．

あとサス班の某後輩にはさんざんブログを書くよう指令を飛ばしたのですが…
どうなったんでしょうか？

とりあえず今後もこちらで細かく情報を発信していきますのでどうぞよろしくお願いします．

随分寒くなってきましたね
工場での作業が若干辛くなる季節です
そんな中自転車を一時間ほど走らせ，奥さんと共に株式会社デルタ様を訪問してきました．

デルタ様ではミニのチューニングや販売を行っているのですが，どうしてOFRACと関わることとなったか説明させていただきます．
フォーミュラ関係の方以外には知らない方も多いかと思いますが，09年度のOFRAC車両には少々特殊なスロットルが搭載されています．
特殊なスロットルを搭載した結果色々と問題が発生したため，その解決のために情報収集をしたところ，デルタ様で同様のスロットルが開発されたということを知り，相談を持ちかけたことがきっかけです．
こちらがそのスロットルを開発された社長の丸山修二様です．


新旧PTリーダーとのツーショットです．記念撮影をこのタイミングで出すのもどうかと思いますが…（笑）
この写真で気づかれた方もいらっしゃると思いますが…背景に写っているのは丸山様が製作されたミニのレーシングカーです！
あの可愛らしいミニの面影は若干？残っているものの，丸山様の手によって完全なモンスターマシンと化しています．
同じフロアには同様のミニのほか，ポルシェやらエンジンとその部品，工作機械が所狭しと置かれており，なかなかテンションの上がる感じです．
このミニをドライブしてレースに参戦されているだけあって（もちろん製作もされているわけですし・・・！）丸山様のお話はかなり内容の濃いためになるものでした．
僕らも自分たちなりに勉強をしてノウハウを貯めていますが，レースエンジニア・レース参加者としての知識や経験はなかなか知ることのできないものです．
そんな話だけでなくメーカーなら絶対教えない！という開発の情報や，気がつけばエンジンだけでなくサス，ボディ，オイル・・・etc・・・といった様々な話をうかがうことができました．
最後に，今後も技術スポンサーとして我々の相談に乗っていただくということも快諾してくださり，感謝するばかりです．
色々と応援してくださったので結果を残す一年にしないといけませんね！頑張ります！

こちらが訪問したデルタ様のホームページです．
MINI deLTa
MINIファンの方は一度行かれてはどうでしょうか？

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