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テストの合間に

どうも
イズキョーです

暑い季節になってきました
蝉の声もうるさくなり夏本番って感じですね!
おかげで冷却がしんどくて大変です
とりあえず色々変えないと追いつかない感じでやきもきしています
まぁパワーでてるってことにしておきましょう

DSC_0506.jpg
そんなこんなで北神戸サーキット様のご協力で走行会を実施してきました
DSC_0571.jpg

先日の関西試走会では色々あってあまり走れなかったのでサーキットランは初みたいなものです
僕は出発の10分前までテストがあったのですが,超重鎮と2回生メンバーがバッチリ準備してくれました

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基本的に今回は信頼性のテストとデータ取りがメインの走行です
なんとも今年は僕もドライバーに選ばれまして
競技は決まっていませんがとりあえずリーダーとエースの走行の後に乗せてもらいました
北神戸サーキットは09車両で走ったのですが10車両では初めてなのでドキドキです
(車両自体は以前の走行会でテストしたのですが,その時乗ったのはだだっぴろいスペース
ですのでサーキットランは初めてでした.余計緊張です)

とりあえず乗ると…
発進は相変わらずらくちんです
ギヤ比が低いのとクラッチが絶妙なので
クラッチはショートレバーな僕のバイクのほうが重いくらいです
コースインして2速で軽く流します
とりあえずアクセルは操作しやすくていい感じです
ホームストレートで全開にします
「なにこれ…気持ち悪い…」
とりあえず加速Gが久々でしんどい感じでした G自体も大きくなったような?さあどうなんでしょう
おえっぷとなりながらシフトアップするとシフトカットが作動してアクセルべた踏みでらくちんシフト
もうちょっと詰めれば結構早いシフトができそうな雰囲気です
コーナーは個人的に絶妙なオーバー具合で曲がりやすい雰囲気です
エースによると高速コーナーでどうなるかが心配とのこと
なるほど…これは走ってみないとわからないですね
DSC_0534.jpg
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DSC_0556.jpg


タイム的には以前の自己ベストぐらいで走っていたのですが
冷却がしんどかったり加速がえぐかったりするので
4速や5速で走ってみましたが意外と速い!
これは2・3速で本気を出すと結構結構なことになりそうです

またややヘアピン気味なコーナーでは09車両までは内輪がリフトし
LSDの限界を超えて内輪が空転していましたが…
ドライサンプ化による重心低下効果でそれが発生しませんでした!
前はコーナリング中に派手に回転が上がったりでしたが
これはいい感じですね 進化が感じられます

まだまだ潤滑,冷却,駆動系などに問題を抱えていますが
しっかり解決して大会ではいい感じの成績を残したいです

以上,走行会の報告でした

追記:奥西 写真追加しました.カメラマンはTTNです.

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2009年12月3日設置